Megaproyectos viales, movilidad y ruralidades en transición: estudio de caso en Apurímac y Ayacucho (1980-2024).
DOI:
https://doi.org/10.5281/zenodo.18194629Palabras clave:
Megaproyectos viales, ruralidades en transición, movilidad rural-urbanaResumen
El estudio analiza cómo los megaproyectos viales reconfiguran las dinámicas sociales, territoriales y económicas rurales en los distritos de Anco Huallo (Apurímac) y Los Morochucos (Ayacucho) entre 1980 y 2024, mostrando sus efectos en la movilidad, urbanidad y reorganización del espacio rural. Desde un enfoque cualitativo que combina la etnografía y el análisis histórico-comparativo, el trabajo de campo desarrollado entre 2017 y 2024 emplea métodos de observación participante, entrevistas, revisión de censos y archivos locales, a fin de documentar procesos de movilidad urbano-rural y los cambios territoriales asociados a la conectividad vial en una escala microrregional. Sostiene que, la apertura de carreteras impulsó la concentración poblacional, la diversificación productiva, la integración de economías rurales a mercados regionales. El capital distrital, Uripa y Pampa Cangallo, emergen como nodos de articulación donde la movilidad entre campo y ciudad reconfigura identidades, modos de vida y estructuras comunales. En conjunto, los megaproyectos viales redefinen las ruralidades andinas en transición, generando urbanizaciones no planificadas y nuevas territorialidades donde lo rural-urbano se entrelazan en procesos híbridos de modernización acelerada en contextos globales.
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